Opis izdelkov
Če ne morete dobiti rezervnih delov, je vaša prikolica za ograjo le gruda kovine. Na spletu poiščite »deli prikolice za ograjo« ali »rezervni deli prikolice HOWO Sinotruk« in takoj boste videli, zakaj se kupci v Gani, Zambiji in na Filipinih vedno znova vračajo v isto tovarno. Na tej prikolici so ograjne plošče, tečaji in zaklepne palice standardnih velikosti – niso deli po meri, ki jih nihče ne skladišči.
Torej ste upognili stransko ograjno ploščo? Na kontejner iz Kitajske ni treba čakati dva meseca. Standardne profile imamo na zalogi. Vaš tovornjak HOWO ali Sinotruk je spet na cesti in isti teden prevaža 38 ton riža ali koruze v vrečah – služite denar, ne sedite.
Ista logika delov poteka skozi celoten sistem stranske ograje: od odstranljivih delov rešetke navzdol do spodnje valovite stene in celo sklopa glavnega sornika.
Ko v Googlu poiščete "dobavitelj prikolice za ograjo" in vedno znova vidite iste fotografije, je prava razlika v tem, kaj se zgodi šest mesecev po dostavi. Ta deluje še dolgo potem, ko se poceni spremenijo v statično shrambo.
Zadnja vrata, ki so tudi nakladalna rampa.
Če iščete "prikolico za ograjo z rampo," ne želite dodatnega priključka, ki bi ga morali nekje shraniti. Želite, da zadnja vrata opravljajo dve nalogi. Na tej prikolici z ograjo HOWO Sinotruk se zadnja vrata-polne širine obrnejo navzdol in zaklenejo-jekleno nakladalno rampo, ki zdrži viličar. Ni doka. Brez betonskega nakladalnega prostora. Brez prenosne rampe v lopi. Samo odprite vrata, jih spustite in zapeljite 2,5-tonski viličar naravnost v škatlo.
Tržnice proizvodov v Lusaki, skladišča cementnih vreč zunaj Nairobija, skladišča pohištva v Manili-vsi delujejo bolj gladko, ko ima polpriklopnik s stransko ograjo lastno rešitev za nakladanje. To so vrata iz valovitega profila debelih profilov z ojačanimi zatiči na tečajih, tako da se ne bodo povesila po enem letu obremenitve palet. Vsakdo, ki ujema traktor HOWO ali Sinotruk s prikolico za ograjo, ve, da ta funkcija prihrani ure na postanek-in te ure se hitro seštejejo v sto vožnjah.
xle in nastavitev zvezdišča, ki preprosto deluje – brez obiskov delavnice.
Kar naprej, v Googlu poiščite »os prikolice za ograjo«. Znova in znova boste videli isto pritožbo: okvara ležaja in polno naložen polpriklopnik s stransko ograjo, ki sedi na ramenu. Prav zato je ta prikolica opremljena z izvenkrmnimi bobnastimi osmi FUWA ali BPW in predhodno namazanimi pesti, ki ne potrebujejo vzdrževanja. Maščoba ostane zaprta. Cestni pesek ostane zunaj. In nikomur se ni treba ubadati s tedenskimi mazalkami – na katere mehaniki voznega parka tako ali tako pozabijo ali pretiravajo.
Vzemite traktor HOWO 6×4 ali Sinotruk, ki vozi te dolge, vroče odseke med Akro in Ouagadougoujem. Tu se ta nastavitev izplača – manj zavornega upora, hladnejši bobni in brez vlečenja pesta do načrtovanega servisa. Rezervni deli ustrezajo standardnemu kompletu orodij za prikolico za ograjo. Če ima flota raje vozlišča z oljno kopeljo, je tudi to možnost. Pod črto: specifikacija osi se ujema s tem, kar kupci dejansko vnesejo v Google – »brez težav prikolica z ograjo za dolge razdalje«.
Spodobna polprikolica za živino, zelenjavo ali splošni tovor – brez glavobola.
Ta je 3-osna, 60–80 ton prikolica za ograjo. Deluje za vleko goveda, ovc, zelenjave ali skoraj katerega koli suhega blaga, ki ga morate premakniti. To ni poni z enim trikom. Odvisno od tega, kako ga določite, lahko isto osnovno enoto zgradite kot ploščato deponijo, skelet, stransko cisterno, ploščad, nizko posteljo, streho, cisterno, prikolico z vložki ali skladiščno ploščad. V bistvu, če potrebujete prikolico za tovorni tovornjak z ograjo, ta platforma to pokriva.
Nakladanje in razkladanje sta enostavna – to je po zasnovi. Tako se prilega množici različnih panog, ne da bi vas upočasnil.
Prihaja iz trdne kitajske tovarne z ustrezno blagovno znamko. Če želite učinkovit, varen prevoz brez preplačila, je to vredno ogleda.
Osnovne informacije.
| PARAMETRI PRIKOLICE | |||
| Celotna dolžina | 12500 mm | ||
| Na splošno široko | 2500 mm | ||
| Skupna višina | 1550+600 mm | ||
| Tara teža | Približno 7000KGS | ||
| Nosilnost | 40-50 ton | ||
| Stranska plošča: | |||
| Višina stranske plošče | standardni 600 mm 800mm-1800mm neobvezno |
Št. stranske plošče | Vsaka stran 5-6 kosov |
| Zasnova stranske plošče | Valovita plošča Bočna in navpična smer |
Sprednji ščitnik | 1200 mm standardno |
| Šasija | |||
| Osi | 2 ali 3 osi, 13T/16T, blagovna znamka BPW/FUWA/HUAJING | ||
| Glavni žarek | Ogljikovo jeklo Q345, varjenje | ||
| Podporne noge | JOST(D200T) ali kitajska znamka 28T | ||
| Vzmetenje | Mehansko vzmetenje/nemški ali ameriški tip/zračno vzmetenje | ||
| Listna vzmet | 90(W)mm*13(Debelina)*10 Plast ali drugo | ||
| Zavorni sistem | relejni ventil WABCO RE6; T30/30+T30 Vzmetna zavorna komora, 45L zračna komora | ||
| Pnevmatika | 12,00R22,5/315 80R22,5/11,00R20/12,00R20 Znamka je lahko izbirna | ||
| platišče | 9,00-22,5/8,00-20/8,5-20 Kitajska blagovna znamka | ||
| King Pin | JOST 2,00 ali 3,5-palčni vijak-v zatiču | ||
| ABS | Neobvezno | ||
| Slikanje | Celotno peskanje ohišja za čiščenje rje, 1 nanos protikorozijskega premaza, 2 nanosa končne barve | ||
| Dodatki | Ena škatla za orodje | ||
| Pogoji pošiljanja | Z razsutim tovorom, RORO ali 40HQ ali 40ft FR kontejnerjem | ||
Profil podjetja
Globalne stranke obiščejo našo tovarno
Opremljeni s popolnoma avtomatizirano proizvodno linijo za karoserije težkih tovornjakov, strogim nadzorom kakovosti ter popolnimi nacionalnimi in mednarodnimi certifikati zagotavljamo, da vsak tovornjak izpolnjuje svetovne izvozne standarde.
pogosta vprašanja
pogosta vprašanja
V: Kako dolgo traja vaš čas dostave?
O: Običajno izdelava traja približno 15–25 delovnih dni po tem, ko prejmemo vaš depozit. Ne skrbite, redno vam bomo pošiljali-fotografije izdelave vašega tovornjaka v realnem času, tako kot to počnemo skozi celoten proces.
V: Katere načine plačila sprejemate?
O: Sprejemamo T/T, L/C na vpogled in o drugih pogojih se lahko pogovorimo. Običajno delamo s 30-odstotnim pologom in 70-odstotnim stanjem pred odpremo. V tem poslu smo že leta, zato je transakcija za vas popolnoma varna in gladka.
V: Ali nudite garancijo za tovornjake?
O: Da, nudimo 12-mesečno garancijo ali določeno kilometrino (kar nastopi prej). Naša strokovna poprodajna ekipa vas bo podpirala s spletnimi navodili, tehnično pomočjo in hitro dobavo originalnih nadomestnih delov.
V: Ali lahko pomagate urediti pošiljanje v mojo državo?
A: Seveda! Imamo bogate izkušnje pri izvozu tovornjakov po vsem svetu. Pošiljamo lahko z Ro-Ro plovilom, zabojnikom ali ladjo za prevoz razsutega tovora in poskrbimo za vso izvozno dokumentacijo in carinjenje, da zagotovimo, da vse poteka gladko.
V: Ali so tovornjaki popolnoma novi ali-rabljeni?
O: Popolnoma nova gospodarska vozila dobavljamo neposredno iz lastne tovarne. Če pa potrebujete visoko{1}}kakovostna rabljena tovorna vozila, jih lahko nabavimo glede na vaš proračun in zahteve.
V: Ali lahko izdelate-tovornjake z desnim volanom (RHD)?
A: Vsekakor! Tovornjake z volanom na levi-(LHD) in -volanom na desni (RHD) lahko konfiguriramo tako, da popolnoma ustrezajo vašim lokalnim prometnim predpisom. Samo sporočite nam svoje potrebe.
V: Ali lahko pregledam tovornjake pred odpremo?
O: Vedno ste dobrodošli, da obiščete našo tovarno in kadar koli sami pregledate vozila. Pred dostavo lahko uredimo tudi pregled tretje-stranke, kot je SGS. Dobra vera je temelj našega sodelovanja.
Priljubljena oznake: prikolica za ograjo, Kitajska prikolica za ograjo proizvajalci, dobavitelji, tovarna
