
Priročnik za uporabo prekucnika: povečanje tovora brez žrtvovanja varnosti
Vsako dodatno vedro materiala premami operaterje, da presežejo mejo. Toda preobremenjen tovornjak prekucnika ni le globa, ki čaka, da se zgodi -, to je prevračanje, počena pnevmatika ali okvara zavornega sistema v nastajanju. Ta vodnik vam pokaže, kako zakonito in varno premakniti več materiala.
Spoznajte resnične meje svojega tovornjaka

GVWR, tara teža in vrednosti osi niso predlogi. Tovornjak pod omejitvijo skupne teže je lahko še vedno prekoračen na eni osi, kar povzroči globe in poškodbe opreme. Pred nakladanjem vedno preverite tablico s specifikacijami. Če ne poznate svoje prazne teže za točno tisti tovornjak na ta dan (seštevek goriva, voznika, orodja), ugibate - in ugibanje je nevarno.
Porazdelitev obremenitve je vse

Kje je utež, je pomembno enako kot njegova teža. Središče bremena mora biti med osema, rahlo pred zadnjo osjo. Rep-težka obremenitev dvigne krmilno os, kar zmanjša nadzor krmiljenja in učinkovitost zaviranja. Neuravnoteženost med--stranami ustvarja nevarnost prevračanja na ovinkih in neravnem terenu. Naložite od sredine navzven in opazujte, kako se material useda - mokra glina in suh pesek se v posteljici obnašata zelo različno.
Progresivno nalaganje prek posameznih odlagališč

Nakladanje v manjših prehodih - dve ali tri žlice, razporejene po postelji - omogočajo enakomerno razporeditev materiala. En sam ogromen deponij lahko koncentrira težo, ustvari praznine ali se nepredvidljivo premakne. Če so na voljo,-vaši najboljši prijatelji so vgradne tehtnice ali tehtnice z nakladalno žlico. Gostota materiala se lahko razlikuje do 20 % glede na isto zalogo, zato samo štetje veder ni zanesljivo.
Pnevmatike in vzmetenje nosijo breme
Vaše pnevmatike so edini del tovornjaka, ki se dotika tal. Pod-napolnjene pnevmatike se pod veliko obremenitvijo pregrejejo in odpovejo. Za vašo dejansko težo osi vedno upoštevajte tabelo obremenitev/napihnjenost. Enako pomembno je zdravje vzmetenja - obrabljene vzmeti ali zračne blazine, ki puščajo, napačna porazdelitev teže, zaradi česar je lahko dovoljeno natovorjen tovornjak nevaren med vožnjo.

Varnostna pravila pri odlaganju
Večina nesreč prekucnikov se zgodi med razkladanjem. Tri pravila, o katerih se ni -pogajati: odlagajte le na ravnih tleh (3-stopinjsko stransko pobočje z dvignjeno posteljo vas lahko prevrne), gladko dvignite posteljo, pri tem pa pazite na zavezovanje, in pred dvigovanjem vedno preverite, ali obstajajo nadzemni električni vodi. Nikoli ne vozite z dvignjeno posteljo, tudi na krajši razdalji.

Zakonske omejitve ščitijo vaš dobiček
Prevelike kazni hitro izbrišejo robove. Razumejte omejitve formule mostov, ki urejajo ute-skupin osi, poznajte sezonske omejitve obremenitev na svojih poteh in vodite dokumentacijo o teži. Vstopnica stane več kot dodatno zasluženo vedro.

Povzetek
Največja nosilnost izhaja iz natančnosti, ne zaradi preobremenitve. Spoznajte svoj tovornjak, poravnajte svoj tovor, vzdržujte svojo opremo in disciplinirano odložite. Najvarnejše poslovanje je tudi najbolj donosno.