20ft tovorna prikolica s ploščadi

Sistem šasije in barve: izdelan za obalno vlago in-s soljo obremenjene ceste

Prva stvar, o kateri se vprašajo izkušeni kupci prevoznih sredstev v Zahodni Afriki in na Karibih, je rja. Razumemo zakaj: pol-inženirsko barvanje pomeni, da se tramovi začnejo luščiti po šestih mesecih v bližini pristanišča. Naš standardni postopek se začne s peskanjem do Sa2,5, kar daje jeklu čisto bel-kovinski profil. Nato nanesemo dvo-komponentni epoksi-osnovni premaz, bogat - in ne tankega pralnega temeljnega premaza -, ki mu sledi poliuretanski zaključni premaz z visoko-trdnostjo v srednje sivi barvi, ki ostane nedotaknjen pod UV in slanim pršenjem. Debelina filma je med 120 in 150 mikroni na glavnih tirnicah. Imamo podvozje, ki že več kot štiri leta vozi med Temo in Ouagadougoujem, prečni nosilci pa še vedno ne kažejo strukturne rje. Iščejo lastniki voznih parkovprotikorozijska priklopna ploščad, nerjaveče kontejnersko podvozje, oztest slanega pršenja težkih prikolicponavadi se zdi ta specifikacija ustrezna. To je tudi eden od razlogov, zakaj naši izvozni polpriklopniki nemoteno carinijo na trgih, kjer priklopnike pred registracijo pregledajo glede korozije na podvozju.

Nastavitev osi in vzmetenja: pripravljen na slabe ceste in preobremenitve

Vzmetenje je tisti del, ki se na slabših cestah najprej zlomi, če izravnavalnik in puše niso prilagojene realni osni obremenitvi. Združimo 13-tonske osi z okroglimi gredami z mehanskim-zmogljivim tandemskim vzmetenjem, ki uporablja 10-listnate progresivne vzmeti in kovano izravnalno gred. Vzmetne oči vodijo skozi bronaste puše, ki jih je mogoče namastiti, - in ne po nizkocenovnih-gumijastih-pušah -, kar pomeni daljše servisne intervale na neasfaltiranih lateritnih cestah. Pri priklopnikih, ki imajo visoke obremenitve na krovu, kot so jekleni koluti, lahko nadgradimo sedeže osi in dobavimo zavorne sklope odmične gredi z večjim premerom. Zaradi tega je podvozje mogoče iskati pod izrazi, kot so3-osna prikolica z mehanskim vzmetenjem, težka polprikolica z listnatimi vzmeti, 13 ton okrogla os za kontejnersko prikolico, inprikolica s pušo vzmetenja, ki jo je mogoče namastiti. Kupci, ki iščejo podvozja za kontejnerje, ki lahko prenašajo tirnice od vrat-do-depojev in gosenice za grmovje, ponavadi primerjajo to vrsto tekalne opreme s standardnimi tandemskimi kompleti za lahke-obremenitve. Deli so popolnoma zamenljivi z vzorci Fuwa in BPW, tako da so po-prodajne storitve v Afriki in jugovzhodni Aziji enostavne.