Opis izdelkov
Večina fantov govori o motorjih in osih. Tukaj je tisto, kar je dejansko pomembno, ko dva tedna neprekinjeno spite v glavi traktorja Howo 371: gumijasti nosilci kabine. Ta kabina HW7 vam ne škripa z zobmi na valovitih makadamskih cestah, ker je Sinotruk uporabil mehke puše namesto trdih-pritrjenih pritrdilnih elementov – to boste opazili, ko prvič naletite na pralni stroj v bližini rudnika. Enojni pograd se zloži, da dobite prostor za 20-litrski vrč za vodo in škatlo z orodjem. In tisti kvadratni žarometi za žično mrežo? Vsako obcestno stojalo v Keniji ali Pakistanu prodaja zamenjavo za pet dolarjev. Zato se ta zelena zver 6x4 nenehno pojavlja od Taškenta do Akre – ni najmočnejša ali najhitrejša, je pa tista, s katero vam ni nerodno živeti.
Naš mehanski dizelski motor WD615 371hp ustreza traktorjem Sinotruk HOWO 6x4. Ima certifikat Euro II, z robustnim blokom iz litega železa, ki dobro deluje z nizko{4}}kakovostnim lokalnim dizelskim gorivom, ki ga vidite po vsej Afriki in Srednji Aziji. Zasnova mehanskega vbrizgavanja omogoča poceni vzdrževanje. Rezervne dele je enostavno najti povsod po svetu, zato vaš tovornjak ne čaka. In dosleden nizki-navor? Popoln za težka vlečna dela – rudniki, pesek v razsutem stanju, kontejnerji.
To je pristna notranjost kabine tovarne HOWO. Še vedno ima originalno zaščitno folijo. Prihaja s posteljo polne-širine in veliko vgrajenih-rež za shranjevanje. Ergonomska postavitev sedežev zmanjša utrujenost voznika med dolgimi vožnjami po neravninah, robustna notranja obloga pa je kos prašnim, neravnim podeželskim cestam – kakršne vidite po vsej Afriki in Srednji Aziji –, ne da bi izgubila prednost, če imate mešano floto.
Osnovne informacije.
|
Kategorija
|
Postavka
|
Specifikacija
|
|---|---|---|
|
1. Osnovne informacije
|
Model
|
Traktor SINOTRUK HOWO 371HP 6×4
|
|
Vrsta pogona
|
6×4 (6 koles, 4 pogonska kolesa)
|
|
|
Bruto teža vozila
|
25.000 kg
|
|
|
Teža praznega vozila
|
8.100 kg
|
|
|
Največja vlečna teža
|
40.000 kg
|
|
|
Skupne mere (D׊×V)
|
6.195×2.495×3.910 mm
|
|
|
Medosna razdalja
|
3,200+1,350 mm
|
|
|
2. Napajalni sistem
|
Model motorja
|
WD615.47
|
|
Vrsta motorja
|
6-valjni vrstni-, vodno hlajen, turbopolnilnik in vmesno hlajenje, neposredni vbrizg
|
|
|
Premik
|
9.726 L
|
|
|
Nazivna moč
|
371 KM
|
|
|
Največji navor
|
1.590 Nm (pri 1.100-1.600 vrt/min)
|
|
|
Emisijski standard
|
2 evro
|
|
|
Model menjalnika
|
HW19710 Ročni menjalnik
|
|
|
Konfiguracija orodja
|
10 prestav naprej + 2 prestave vzvratno
|
|
|
Krmilni sistem
|
Uvožena krmilna naprava serije ZF
|
|
|
3. Šasija in os
|
Sprednja os
|
HF9 tonska os
|
|
Pogonska os
|
Pogonska os z dvojno redukcijo HC16 ton
|
|
|
Nosilnost osi
|
Spredaj 7 ton / zadaj 13 ton
|
|
|
Specifikacija pnevmatike
|
12.00R22.5
|
|
|
Sistem vzmetenja
|
Vzmetenje z listnatimi vzmeti (možnosti z listnatimi vzmeti 3/3, 10/11 ali 11/12)
|
|
|
Zavorni sistem
|
Dvo{0}}krožna zavora na stisnjen zrak
|
|
|
4. Konfiguracija kabine in udobja
|
Model kabine
|
Kabina V7G (-različica z visoko streho)
|
|
Kapaciteta sedežev
|
3 osebe
|
|
|
Spalni privez
|
Enoposteljna postelja
|
|
|
Klimatska naprava
|
Prilagojen eno-hladilni klimatski sistem
|
|
|
Instrument
|
Angleška instrumentna plošča
|
|
|
Dodatne funkcije
|
Električna okna, električno nastavljiva in ogrevana vzvratna ogledala
|
|
|
Prostor za shranjevanje
|
Več predelkov za shranjevanje dnevnih potrebščin
|
|
|
5. Zmogljivost in uporabnost
|
Največja hitrost
|
110 km/h
|
|
Prostornina rezervoarja za gorivo
|
400 L (izbirna večja prostornina)
|
|
|
Cikel vzdrževanja
|
Dolgi intervali menjave olja za osnovne komponente
|
|
|
Veljavni scenariji
|
Tovor-na dolge razdalje, težki-prevoz, logistika in distribucija, čezmejni-prevoz (izvozno-usmerjeni model)
|
Profil podjetja
Globalne stranke obiščejo našo tovarno
Opremljeni s popolnoma avtomatizirano proizvodno linijo za karoserije težkih tovornjakov, strogim nadzorom kakovosti ter popolnimi nacionalnimi in mednarodnimi certifikati zagotavljamo, da vsak tovornjak izpolnjuje svetovne izvozne standarde.
pogosta vprašanja
pogosta vprašanja
V: Kako dolgo traja vaš čas dostave?
O: Običajno izdelava traja približno 15–25 delovnih dni po tem, ko prejmemo vaš depozit. Ne skrbite, redno vam bomo pošiljali-fotografije izdelave vašega tovornjaka v realnem času, tako kot to počnemo skozi celoten proces.
V: Katere načine plačila sprejemate?
O: Sprejemamo T/T, L/C na vpogled in o drugih pogojih se lahko pogovorimo. Običajno delamo s 30-odstotnim pologom in 70-odstotnim stanjem pred odpremo. V tem poslu smo že leta, zato je transakcija za vas popolnoma varna in gladka.
V: Ali nudite garancijo za tovornjake?
O: Da, nudimo 12-mesečno garancijo ali določeno kilometrino (kar nastopi prej). Naša strokovna poprodajna ekipa vas bo podpirala s spletnimi navodili, tehnično pomočjo in hitro dobavo originalnih nadomestnih delov.
V: Ali lahko pomagate urediti pošiljanje v mojo državo?
A: Seveda! Imamo bogate izkušnje pri izvozu tovornjakov po vsem svetu. Pošiljamo lahko z Ro-Ro plovilom, zabojnikom ali ladjo za prevoz razsutega tovora in poskrbimo za vso izvozno dokumentacijo in carinjenje, da zagotovimo, da vse poteka gladko.
V: Ali so tovornjaki popolnoma novi ali-rabljeni?
O: Popolnoma nova gospodarska vozila dobavljamo neposredno iz lastne tovarne. Če pa potrebujete visoko{1}}kakovostna rabljena tovorna vozila, jih lahko nabavimo glede na vaš proračun in zahteve.
V: Ali lahko izdelate-tovornjake z desnim volanom (RHD)?
A: Vsekakor! Tovornjake z volanom na levi-(LHD) in -volanom na desni (RHD) lahko konfiguriramo tako, da popolnoma ustrezajo vašim lokalnim prometnim predpisom. Samo sporočite nam svoje potrebe.
V: Ali lahko pregledam tovornjake pred odpremo?
O: Vedno ste dobrodošli, da obiščete našo tovarno in kadar koli sami pregledate vozila. Pred dostavo lahko uredimo tudi pregled tretje-stranke, kot je SGS. Dobra vera je temelj našega sodelovanja.
Priljubljena oznake: traktorska glava howo 371, Kitajska traktorska glava howo 371 proizvajalci, dobavitelji, tovarna
