Ta rudarski prekucnik 6x4, zasnovan za težke terenske prevoze, združuje dizelski motor z visokim navorom, ojačano konfiguracijo tandemske zadnje osi z dvojno redukcijo in proti obrabi odporno jekleno tovorno škatlo za vleko težkega mineralnega tovora po strmem, neasfaltiranem in abrazivnem terenu odprtih rudnikov.
Tehnične specifikacije
|
Parameter Kategorija |
Tehnična specifikacija |
|
Nazivna nosilnost |
35,000 kg |
|
Bruto teža vozila |
50,000 kg |
|
Splošne dimenzije |
8850 x 2550 x 3500 mm |
|
Konfiguracija medosne razdalje |
3.800 mm + 1,450 mm |
|
Prostornina prtljažnika |
22 kubičnih metrov (nasipano) |
|
Debelina plošče telesa |
Tla: 12 mm / stranice: 8 mm |
|
Sistem napitnin |
Prednji večstopenjski hidravlični cilinder |
|
Zmogljivost motorja |
430 KM pri 1.900 vrt/min / 2.200 Nm |
|
Prenos |
12-stopenjski mehanski ročni |
|
Sklopka |
430 mm organska enoplošča |
|
Pogonske osi |
16-tonski tandem z dvojno redukcijo |
|
Okvir šasije |
300 mm dvoslojni lestveni okvir |
|
Nastavitev vzmetenja |
Večlistne vzmeti za težke obremenitve |
|
Zavorni sistem |
Polni pnevmatski dvokrožni bobni |
|
Sposobnost vzpenjanja |
32 % največ izračunano |
|
Delovna temperatura |
-25 stopinj C do 50 stopinj C |
Pogonski sklop in zmogljivost
Dizelski agregat:Vrstni šestvaljnik s turbinskim polnilnikom in vmesnim hlajenjem za težke obremenitve, zasnovan za vzdržljivo visoko obremenitev pri nizkih vrtljajih motorja.
Dostava navora:Ustvari najvišji navor v širokem razponu od 1.100 do 1.500 vrt/min, kar zmanjša pogostost prestavljanja pri napornih vožnjah navzgor.
Nadzor vleke:Stalna nastavitev zadnjega pogona z dvojno osjo 6x4, ki enakomerno porazdeli moč, da prepreči zdrs koles v mokri glini in sipkem gramozu.
Celovitost strukture in telesa
Konstrukcija šasije:Okvir z vzporednimi kanali z notranjimi oblogami po celotni dolžini, ki so zasnovane tako, da so odporne na torzijsko zvijanje in upogibne obremenitve pri neenakomernih obremenitvah na terenu.
Absorpcija udarcev:Zunanje vzdolžne ojačitve in zgornje tirnice s pravokotnim votlim prerezom krepijo tovorni zaboj pred udarci padajoče žlice bagra.
Hidravlično prevračanje:Spredaj nameščen večstopenjski dvižni cilinder, nameščen za stabilno navpično dviganje med odlaganjem pod velikim kotom.
Aplikacije za rudarjenje
Prevoz rude v odprtem kopu:Prevleka surovega pridobljenega bakra, železove rude in boksita od odkopnih miz do primarnih drobilcev.
Delovanje kamnolomskih agregatov:Prevoz razstreljenega apnenca, granita in bazaltne kamnine v komercialnih obratih za proizvodnjo agregatov.
Odstranjevanje odvečnega bremena:Čiščenje zgornje plasti zemlje, gline in preperelih kamnitih plasti, da se razkrijejo uporabna mineralna nahajališča.
Civilna zemeljska dela:Premikanje polnilnega materiala velike količine po obsežnih projektih gradnje jezov in izkopa temeljev.
Pogoji delovanja
Prag sposobnosti vzpona:Ohranja nadzorovano gibanje na naklonih do 32 odstotkov pri polni nazivni bruto masi vozila pri optimalnem oprijemu.
Toplotno upravljanje:Zmogljiv hladilni paket, ki ohranja stabilne temperature tekočine v okoljih do 50 stopinj Celzija.
Filtriranje zraka:Večstopenjski sistem za filtriranje suhega zraka s ciklonskimi separatorji za predčiščenje, ki ščitijo jeklenke v rudarskih atmosferah z visoko vsebnostjo delcev.
Odmik pod osjo:Najmanj 320 mm prostora za čiščenje vdelanega kamenja, globokih kolesnic in delovnih odpadkov na vlečnih cestah.
Varnost in vzdrževanje
Zaščita kabine:Jekleno varjena konstrukcija pogona s certifikatom ROPS in FOPS, ki upravljavce ščiti pred padajočim kamenjem in nevarnostjo prevračanja.
Zavorna varnost:Dvokrožne pnevmatske bobnaste zavore v kombinaciji z izpušno zavoro in vzmetno parkirno zavoro za varno držanje na pobočju.
Dostopnost storitve:Centralizirane točke združevanja mazanja in merilniki tekočine na ravni tal zmanjšajo čas pregleda pred prestavljanjem.
Električna varnost:Močno vodoodporno stikalo za izklop akumulatorja in oklepni kabelski snopi so speljani stran od območij z visoko temperaturo.
Pošiljanje in izvozna logistika
Transportne konfiguracije:Pošiljajo se v celoti sestavljeni s posodami Roll-on/Roll-off ali razstavljeni na glavne podsestave za pošiljanje v standardnih kontejnerjih in ravnih regalih.
Zmanjšanje korozije:Protikorozijski premaz z voskom, nanesen na gole kovinske površine, z električnimi konektorji, zatesnjenimi z dielektrično mastjo.
Dvižna varnost:Tovarniško privarjene certificirane pritrdilne in dvižne točke, integrirane v okvir za varno dvigovanje žerjava in zavarovanje čezmorskega tovora.
Dokumentacijska podpora:Izvozni zaboji vključujejo obsežne tehnične priročnike, angleške kataloge delov in poročila o hidravličnih preskusih.
Pogosto zastavljena vprašanja
V: Kakšna je največja dovoljena obremenitev za ta tovornjak?
O: Nazivna nosilnost znaša 35.000 kg na podlagi gostote materiala 1,6 tone na kubični meter v prostornini karoserije 22 kubičnih metrov.
V: Ali lahko tovorni zaboj prenese padce žlice bagra?
O: Da, za tla je uporabljeno 12-milimetrsko jeklo, odporno na obrabo, podprto z gostimi prečnimi prečnimi nosilci, ki so zasnovani za absorbcijo močnih udarnih udarnih obremenitev.
V: Kako zadnja os obravnava izgubo oprijema v globokem blatu?
O: Elektropnevmatsko upravljane zapore diferencialov za prečne zapore osi in zapore med osema preprečujejo vrtenje enega kolesa v spolzkih razmerah.
V: Kateri načini pošiljanja so na voljo za dostavo v tujino?
O: Enote je mogoče prevažati v celoti sestavljene s tovornimi ladjami RORO ali razstavljene v podsestave, nameščene na drsnik, naložene v zabojnike z odprto streho.
V: Ali so nadomestni obrabljivi deli lahko dostopni?
O: Standardizirane komponente pogonskega sklopa za težke obremenitve, filtri, zavorne obloge in hidravlična tesnila so na zalogi v izvoznih distribucijskih vozliščih.
Priljubljena oznake: 6x4 rudarski prekucnik, Kitajska 6x4 rudarski prekucnik proizvajalci, dobavitelji, tovarna
