Preden naložite avtocisterno za gorivo, je treba opraviti temeljit varnostni pregled, saj je prva obrambna linija pred nesrečami. Operaterji se morajo osredotočiti na preverjanje ohišja rezervoarja glede razpok, korozije ali deformacij in potrditi, da so vsi ventili, prirobnice in cevovodni priključki pravilno zatesnjeni in brez znakov puščanja. Statično ozemljitev je eden najbolj kritičnih varnostnih ukrepov med nakladanjem cisterne, zato se prepričajte, da je sponka ozemljitvenega kabla trdno povezana z ozemljitveno palico in da upor ustreza zahtevanemu standardu.
Uporabljati je treba -eksplozijsko varna orodja in razsvetljavo, v nakladalnem prostoru pa so strogo prepovedane-neeksplozijsko-elektronske naprave, kot so vžigalniki in mobilni telefoni. Vozilo mora biti parkirano na ravni podlagi z zategnjeno ročno zavoro, kolesne zagozde pa morajo biti nameščene tako pred kot za kolesi, da preprečite nepričakovano premikanje. Liangshan Big Shark International Trading Co., Ltd. dobavlja nove in rabljene tovornjake cisterne za gorivo, opremljene s standardnimi ozemljitvenimi napravami in varnostnimi dodatki, ki so vsi strogo testirani pred dostavo, da zagotovijo zanesljivo varnostno zagotovilo za globalne kupce.
Med postopkom polnjenja je nadzor pretoka ključni element pri preprečevanju kopičenja statične elektrike. Začetno hitrost polnjenja je treba strogo vzdrževati pod 1 m/s in šele potem, ko nivo tekočine popolnoma pokrije dovodno cev, je mogoče pretok postopoma povečevati, pri čemer največja hitrost običajno ne presega 4 m/s. Operaterji morajo ves čas ostati v službi, nenehno spremljati merilnike nivoja in alarmne naprave za prelivanje, strogo jim je prepovedano zapustiti delovišče ali jih motiti druga opravila. Rezervoarja ne smete napolniti več kot 95 % njegove nazivne prostornine in rezervirati morate dovolj prostora za pare, da se prilagodi raztezanju tekočine zaradi temperaturnih sprememb.
Če se uporablja zgornje polnjenje, mora polnilna cev segati do dna rezervoarja, da preprečite brizganje tekočine, ki ustvarja statično elektriko. Med nevihtami je treba nakladanje takoj prekiniti, da preprečite požar ali eksplozijo zaradi udara strele. Poleg tega mora biti na lokaciji na voljo ustrezno število učinkovitih gasilnih aparatov s suhim prahom in naprav za dušenje pene, operaterji pa morajo poznati postopke za ukrepanje v sili. Liangshan Big Shark International Trading Co., Ltd. opozarja globalne uporabnike, da je varno in standardizirano delovanje rešilna bilka prevoza s tovornjaki cisternami.
Ko je nakladanje končano, varnostni postopek ni končan. Upravljavci morajo najprej zapreti vse ventile, vključno s spodnjim razkladalnim ventilom, zgornjim pokrovom jaška in dihalnim ventilom, ter enega za drugim potrditi, da ni puščanja. Pri odstranjevanju statičnega ozemljitvenega kabla je treba najprej odklopiti konec rezervoarja, nato ozemljitveni konec, vrstni red pa ne sme biti obraten. Preden vozilo zapusti gradbišče, je treba preveriti ohišje rezervoarja in cevovode glede morebitnega kapljanja in potrditi, da je za-zaporni ventil v zaprtem položaju.
Če je treba za pregled splezati na vrh rezervoarja, je treba nositi varnostni pas, pot na vrhu rezervoarja pa mora biti suha in brez oljnih madežev. Ko so vsi postopki končani, je treba hraniti podrobne zapise o času nalaganja, količini, temperaturi in informacijah o operaterju, da se oblikuje popolna sledljiva datoteka. Liangshan Big Shark International Trading Co., Ltd. je specializirano za tovornjake prekucnike, vlačilce, tovornjake cisterne za gorivo, mešalne tovornjake, različne pol-prikolice in celotno paleto gradbenih strojev, ki ponuja nove in rabljene modele. Naše izdelke izvažamo v Afriko, jugovzhodno Azijo, Bližnji vzhod, Južno Ameriko in druge svetovne trge. Z zanesljivo kakovostjo, strokovno storitvijo in visoko konkurenčnimi cenami iskreno pozdravljamo stranke iz vseh držav, da se pogovorimo o sodelovanju in skupaj raziščemo trg gospodarskih vozil.
