Opis izdelkov
Izdelava 4-osne bočne prekucne polprikolice ne pomeni samo varjenja kovin -, temveč korak-postopek za korakom, pri katerem je pomembna vsaka podrobnost, saj so te prikolice na terenu močne.
Začne se s surovo jekleno ploščo in tramovi, ki so vsi certificirani in preizkušeni, preden se karkoli razreže. Naši delavci postavijo okvir šasije z uporabo natančne rezalne opreme - brez ročnega-ugibanja tukaj. Glavni nosilci so zvarjeni skupaj z zvari s popolnim prebojem, vsak zvar pa se pregleda vizualno in z ultrazvočnim testiranjem, da se zagotovi, da ni razpok ali šibkih točk. Ko je okvir trden, preidemo na tovorni zaboj: vsaka stranska plošča je oblikovana in ojačana z navpičnimi rebri, da prenesejo pritisk težkih razsutih materialov, ki jih potiskajo med transportom in prevračanjem.
Sledi hidravlični sistem - srce vsake hidravlične prekucne prikolice. Težke-hidravlične cilindre namestimo vzdolž karoserije, jih namestimo z visokotlačnimi-cevmi in preskusimo celoten sistem pod polno obremenitvijo, da se prepričamo, da se vse dviguje gladko in enakomerno. Brez sunkovitih gibov, brez puščanja, brez presenečenj. Nato gredo osi in vzmetenje na - štiri osi, ki so pravilno poravnane in navorjeno v skladu s specifikacijami, z-trdnimi listnatimi vzmetmi, ki vsak dan prenesejo 80 ton.
Po tem gre celotna prikolica skozi peskanje, da se očisti vsaka površina, nato pa se nanese polni premaz temeljnega premaza in dva sloja industrijske barve v barvi po izbiri stranke. Pečemo ga naprej, da zdrži leta sonca, dežja in cestne umazanije. Končno gre vsak dokončan bočni prekucni polpriklopnik skozi celoten preskus prekucja, preskus zavor in preverjanje kakovosti, preden zapusti tovarno. To ni najhitrejši postopek, a tako sestaviš prikolico za smeti, ki dejansko zdrži.
Kot profesionalecproizvajalec bočnih prekucnih polpriklopnikovz več kot 10-letnimi izkušnjami pri izvozu načrtujemo vsak hidravlični sistem za zanesljivost in dolgo življenjsko dobo -, ker vemo, da izpadi stanejo naše stranke. Vsaka 4-osnahidravlične prekucne prikolice naprodajstandardno je opremljen z več{0}}težkimi-hidravličnimi cilindri, nameščenimi po celotni dolžini karoserije prekucnika, kar zagotavlja enakomerno dvigovanje in stabilno delovanje tudi pri neenakomernih obremenitvah. Uporabljamo samo certificirane visokotlačne-hidravlične cevi in vključujemo dvojni-varnostni sistem povratnega ventila, ki zaklene telo v primeru izgube tlaka. Hladilnik hidravličnega olja je vključen brez dodatnih stroškov -, kar je nujno za stranke, ki delujejo v Afriki, na Bližnjem vzhodu in v drugih regijah z vročim podnebjem. Vse hidravlične komponente so nabavljene pri uglednih dobaviteljih in testirane na 1,5-kratni delovni tlak, preden zapustijo našo tovarno. Ponujamo tudiPrilagajanje OEMza blagovno znamko jeklenke, sistemski tlak in vrsto krmiljenja, ki ustreza vašim posebnim zahtevam.Pišite nam še danesza podrobne specifikacije in tovarniške-neposredne veleprodajne cene.
Našbočna prikolicakaroserije so narejene tako, da prenesejo najtežje pogoje transporta razsutega materiala - in to podpiramo z resnično proizvodno zmogljivostjo. Kot ISO-certificirandobavitelj hidravličnih prekucnih prikolic, standardno uporabljamo jeklo NM400, odporno proti obrabi, na tleh in spodnjih stranskih stenah, kar znatno podaljša življenjsko dobo v primerjavi z običajnimi jeklenimi ohišji. Notranja zasnova s polmerom-kota zmanjša ostanke materiala za do 30 %, kar pomeni hitrejše razkladanje in manj ročnega čiščenja za vaše operaterje. Močna stranska vrata-z avtomatskim zaklepanjem zagotavljajo varen transport in hitro sprostitev na odlagališču. Ponujamo popolnoma prilagodljive dolžine karoserije od 8 m do 16 m, zmogljivosti od 30 do 100 ton in možnosti za levo{12}}stransko, desno-stransko ali dvostransko-stransko odlaganje. Vsako prikolico izdelamo po naročilu v naši 50.000 kvadratnih m veliki tovarni in jo pred odpremo pregleda naša ekipa QC. Izvažamo v več kot 50 držav po vsem svetu in zagotavljamo popolno po-prodajno podporo, vključno z dobavo rezervnih delov in tehničnimi navodili.Pridobite ponudbo po meri še danes- MOQ se začne pri 1 enoti.
Osnovne informacije.
| Tara teža | Manj kot 10000 kg |
| Velikost | 9.8*2.5*1.6m |
| barva | Prilagojeno |
| Skupna prostornina | 25m3 ali manj kot 80T |
| Os | 2/3/4 osi znamke FUWA/BPW/HJ neobvezno 13T-16T |
| Debelina stranske stene | 3-6 mm jeklo Q235 |
| Debelina spodnje plošče | 5-8 mm jeklo Q235 |
| Dvižni sistem | Celoten komplet HYVA (FC214-5-07130) hidravličnega dvižnega cilindra |
| Pnevmatika | 11,00R20/12,00R20/11R22,5/12R22,5 neobvezno |
| Glavni žarki | Težka in izredno vzdržljiva I nosilka; odločitev za jeklo Q345 z visoko natezno trdnostjo, varjeno z avtomatskim-postopkom obloka. Zgornja plošča: 16 mm; srednja plošča: 8 mm; spodnja plošča: 18 mm Višina: 500 mm, material Q345B jeklo |
| platišče kolesa | 8,5-20/9,0-20/8,25-22,5/9,0-22,5/9,75 neobvezno |
| Vzmetenje | Mehansko vzmetenje ali zračno vzmetenje |
| Listna vzmet | 10 kosov*90*13mm |
| nadstropje | 8 mm stranska stena plošče 6 mm |
| Kingpin | JOST 2"/3,5" vijak-v zatiču |
| Podvozje | JOST dvo-hitrost, ročno upravljanje, težko podvozje |
| Cilinder | HYVA hidravlični dvižni cilinder |
| Zavorni sistem | relejni ventil WABCO RE6, vzmetna zavorna komora T30/30; 40L rezervoarji za zrak |
| ABS | izbirno |
| Slikanje | Celotno peskanje ohišja za čiščenje rje, 1 nanos protikorozijskega temeljnega premaza, 2 nanosa končne barve |
| Dodatki | Ena standardna škatla z orodjem, en nosilec rezervne pnevmatike, ena ročica, en ključ za glavo gredi, štiri stranske luči, dve zadnji luči |
| Podrobnosti dostave | Z razsutim tovorom ali ro-ro, velikost priklopnika je mogoče prilagoditi, vlačilec lahko izbere model 6*4 |
Profil podjetja
Globalne stranke obiščejo našo tovarno
Opremljeni s popolnoma avtomatizirano proizvodno linijo za karoserije težkih tovornjakov, strogim nadzorom kakovosti ter popolnimi nacionalnimi in mednarodnimi certifikati zagotavljamo, da vsak tovornjak izpolnjuje svetovne izvozne standarde.
pogosta vprašanja
pogosta vprašanja
V: Kako dolgo traja vaš čas dostave?
O: Običajno izdelava traja približno 15–25 delovnih dni po tem, ko prejmemo vaš depozit. Ne skrbite, redno vam bomo pošiljali-fotografije izdelave vašega tovornjaka v realnem času, tako kot to počnemo skozi celoten proces.
V: Katere načine plačila sprejemate?
O: Sprejemamo T/T, L/C na vpogled in o drugih pogojih se lahko pogovorimo. Običajno delamo s 30-odstotnim pologom in 70-odstotnim stanjem pred odpremo. V tem poslu smo že leta, zato je transakcija za vas popolnoma varna in gladka.
V: Ali nudite garancijo za tovornjake?
O: Da, nudimo 12-mesečno garancijo ali določeno kilometrino (kar nastopi prej). Naša strokovna poprodajna ekipa vas bo podpirala s spletnimi navodili, tehnično pomočjo in hitro dobavo originalnih nadomestnih delov.
V: Ali lahko pomagate urediti pošiljanje v mojo državo?
A: Seveda! Imamo bogate izkušnje pri izvozu tovornjakov po vsem svetu. Pošiljamo lahko z Ro-Ro plovilom, zabojnikom ali ladjo za prevoz razsutega tovora in poskrbimo za vso izvozno dokumentacijo in carinjenje, da zagotovimo, da vse poteka gladko.
V: Ali so tovornjaki popolnoma novi ali-rabljeni?
O: Popolnoma nova gospodarska vozila dobavljamo neposredno iz lastne tovarne. Če pa potrebujete visoko{1}}kakovostna rabljena tovorna vozila, jih lahko nabavimo glede na vaš proračun in zahteve.
V: Ali lahko izdelate-tovornjake z desnim volanom (RHD)?
A: Vsekakor! Tovornjake z volanom na levi-(LHD) in -volanom na desni (RHD) lahko konfiguriramo tako, da popolnoma ustrezajo vašim lokalnim prometnim predpisom. Samo sporočite nam svoje potrebe.
V: Ali lahko pregledam tovornjake pred odpremo?
O: Vedno ste dobrodošli, da obiščete našo tovarno in kadar koli sami pregledate vozila. Pred dostavo lahko uredimo tudi pregled tretje-stranke, kot je SGS. Dobra vera je temelj našega sodelovanja.
Priljubljena oznake: hidravlična prekucna prikolica, proizvajalci, dobavitelji, tovarna hidravlične prekucne prikolice
