Cng Truck Tractor Howo

Naraščajoče cene dizelskega goriva najedajo dobiček vsakega logističnega podjetja in prav zato je vlačilec HOWO N7G CNG postal najhitreje{1}}prodajano težko-tegljivo vozilo v Afriki, na Bližnjem vzhodu in v Srednji Aziji. Ta traktorska glava na zemeljski plin 6×4, ki jo je izdelal SINOTRUK s preizkušeno nemško tehnologijo MAN, zagotavlja robustnih 500 konjskih moči in 2400 Nm navora – več kot dovolj za vleko 40-ton+ tovora po strmih gorskih klancih in po prašnih puščavskih avtocestah. Tisto, kar ga resnično ločuje, je-najboljša učinkovitost porabe goriva v industriji:-podatki o voznem parku v resničnem svetu kažejo, da porabi samo 28-30 kilogramov CNG na 100 kilometrov, 4-5 kg manj kot konkurenčni modeli CNG. S svojo-konfiguracijo jeklenk z veliko prostornino, ki zagotavlja več kot 1200 kilometrov dosega z enim polnjenjem, odpravlja zaskrbljenost glede dosega, ki pesti številne tovornjake na plin, zaradi česar je popoln za dolge čezmejne poti z omejeno infrastrukturo za oskrbo z gorivom.
Številke ne lažejo: prehod na ta vlačilec HOWO CNG zmanjša vaše stroške goriva do 35 % v primerjavi z enakovrednimi dizelskimi modeli, kar pomeni več kot 15.000 USD letnega prihranka na tovornjak na podlagi 150.000 kilometrov delovanja. Motor MT13 se ponaša z impresivno življenjsko dobo B10, prevoženih 1,5 milijona kilometrov, in podaljšanimi intervali menjave olja na 50.000{16}}kilometrov, kar pomeni manj časa v delavnici in več časa na poti, ki ustvarja prihodek. Za razliko od dragih evropskih tovornjakov, ki potrebujejo 5+ let, da se odplačajo, HOWO N7G običajno zagotovi popolno donosnost naložbe v samo 24-30 mesecih. Podprt z obsežno globalno poprodajno mrežo SINOTRUK in zlahka dostopnimi rezervnimi deli na vseh večjih izvoznih trgih, je najbolj zanesljiva in donosna izbira za prevoz kontejnerjev, razsutega tovora, gradbenega materiala in kmetijskega blaga.