Opis izdelkov
Tukaj je razlog, zakaj se lastniki voznih parkov, s katerimi sem govoril, vedno znova vračajo k HOWO 371. Ne prodajajo jih specifikacije. To se zgodi po šestih mesecih vlečenja. Motorju WD615 elektronsko skoraj nič ne gre narobe. Videl sem mehanika na podeželju v Gani – še nikoli se ni dotaknil HOWO –, kako je izvlekel injektorje, jih očistil z dizlom v plastični posodi in pred kosilom ponovno zagnal tovornjak. Brez prenosnika. Ni trgovskih kod. Preizkusite to na sodobnem tovornjaku Euro V.
Deli? Ni vam treba naročati s Kitajske in čakati tri tedne. Lani sem bil na postajališču za tovornjake zunaj Bamaka – ni veliko mesto. Tip je imel na polici tri komplete zavornih ploščic za HOWO. Ista zgodba v Mombasi, v Lusaki, celo v manjših mestih, kot je Morogoro.
In ko je posojilo odplačano – ali celo prej – trg nadaljnje prodaje preprosto deluje. Poznam tovornjak, ki je začel prevažati gramoz v Lagosu, bil prodan tipu, ki je premikal pesek v Benin Cityju, zdaj pa prevaža kakavove vreče v Akri. Še vedno teče. Še vedno služi denar. To ni tržna sreča. To je tovornjak, narejen tako, da bo služil še dolgo potem, ko bi moral biti v pokoju.
Nizko vzdrževanje, dolg čas delovanja – seveda, vsi to pravijo. Ampak tukaj je tisto, česar ne dajo v brošuro: ko si pripravljen prodati, ne najdeš kupca. Kupec te najde.
Gorivo-Pametna moč za težke prevoze
To, zaradi česar tovornjak HOWO 371 blesti v dolgi izmeni, ni samo vlečna moč – pomembno je, kako malo goriva porabi za opravljanje dela. Motor WD615.47 371 HP Euro II je dosegel dobro točko: veliko nizkega{3}}navora (1350 Nm), da se izvleče iz kamnoloma, vendar je nastavljen tako, da ohranja preprost sistem goriva in predvidljivo porabo. Brez glavobolov zaradi-visokega tlaka-po skupnem vodu. Brez mučnih injektorjev, ki nehajo pri zanič lokalnem dizlu. Videli boste dosleden 2–3-odstotni prihranek goriva v primerjavi s primerljivimi starejšimi tovornjaki, kar se hitro poveča, ko tovore vlečete vsak dan. Na vročih,-visokih nadmorskih višinah, kot so etiopsko višavje ali Andi, hladilni paket deluje še naprej – brez pregrevanja. Manj goriva, manj izpadov, več potovanj. Tako se HOWO 371 izplača.
Gladko prestavljanje, težek teren
Tovornjak HOWO 371 je opremljen z menjalnikom HW19710 – 10 prestavami naprej in 2 vzvratno – in resnično opazite razliko, ko se plazite po blatnih kolotekih ali vzvratno vozite na ozkem odlagališču. Prestavna razmerja so dobro razporejena, tako da se z menjalnikom ne boste borili ves dan. Nizke prestave vam omogočajo nadzor nad plazenjem na mehkih tleh; visoke prestave vam omogočajo, da vozite s praznim vozilom, ne da bi-poganjali motor prekomerno. Je ročni, a enostaven – manj utrujenosti voznika, manj obrabe sklopke, manj popravil. Plezanje po klančini rudnika ali vijuganje po živahnem afriškem mestu? Ta prenos preprosto deluje. Brez presenečenj.
Osnovne informacije.
|
kabina |
Kabina HW76, en pograd, z varnostnim pasom angleško |
|
Motor |
WD615.47 371 HP Euro II |
|
Menjalnik |
HW19710,10 naprej in 2 nazaj |
|
Krmiljenje |
Znamka ZF ZF8118 |
|
Sprednja os |
HF9 Polnjenje bobna 9T |
|
Pogonska os |
HC16 Nalaganje 16T |
|
Pnevmatika |
12.00R22.5 |
|
Cisterna za gorivo |
300L |
|
Medosna razdalja |
3600+1350 mm |
|
Nakladalna zmogljivost |
25T |
|
Velikost tovora |
5600X2300X1500 mm |
|
nadstropje |
8 mm |
|
Stran |
6 mm |
|
Dviganje |
Sistem sprednjega dviga |
|
barva |
Neobvezno |
Profil podjetja
Globalne stranke obiščejo našo tovarno
Opremljeni s popolnoma avtomatizirano proizvodno linijo za karoserije težkih tovornjakov, strogim nadzorom kakovosti ter popolnimi nacionalnimi in mednarodnimi certifikati zagotavljamo, da vsak tovornjak izpolnjuje svetovne izvozne standarde.
pogosta vprašanja
pogosta vprašanja
V: Kako dolgo traja vaš čas dostave?
O: Običajno izdelava traja približno 15–25 delovnih dni po tem, ko prejmemo vaš depozit. Ne skrbite, redno vam bomo pošiljali-fotografije izdelave vašega tovornjaka v realnem času, tako kot to počnemo skozi celoten proces.
V: Katere načine plačila sprejemate?
O: Sprejemamo T/T, L/C na vpogled in o drugih pogojih se lahko pogovorimo. Običajno delamo s 30-odstotnim pologom in 70-odstotnim stanjem pred odpremo. V tem poslu smo že leta, zato je transakcija za vas popolnoma varna in gladka.
V: Ali nudite garancijo za tovornjake?
O: Da, nudimo 12-mesečno garancijo ali določeno kilometrino (kar nastopi prej). Naša strokovna poprodajna ekipa vas bo podpirala s spletnimi navodili, tehnično pomočjo in hitro dobavo originalnih rezervnih delov.
V: Ali lahko pomagate urediti pošiljanje v mojo državo?
O: Seveda! Imamo bogate izkušnje pri izvozu tovornjakov po vsem svetu. Pošiljamo lahko z Ro-Ro plovilom, zabojnikom ali ladjo za prevoz razsutega tovora in poskrbimo za vso izvozno dokumentacijo in carinjenje, da zagotovimo, da vse poteka gladko.
V: Ali so tovornjaki popolnoma novi ali-rabljeni?
O: Popolnoma nova gospodarska vozila dobavljamo neposredno iz lastne tovarne. Če pa potrebujete visoko{1}}kakovostna rabljena tovorna vozila, jih lahko nabavimo glede na vaš proračun in zahteve.
V: Ali lahko izdelate-tovornjake z desnim volanom (RHD)?
A: Vsekakor! Tovornjake z volanom na levi-(LHD) in -volanom na desni (RHD) lahko konfiguriramo tako, da popolnoma ustrezajo vašim lokalnim prometnim predpisom. Samo sporočite nam svoje potrebe.
V: Ali lahko pregledam tovornjake pred odpremo?
O: Vedno ste dobrodošli, da obiščete našo tovarno in kadar koli sami pregledate vozila. Pred dostavo lahko uredimo tudi pregled tretje-stranke, kot je SGS. Dobra vera je temelj našega sodelovanja.
Priljubljena oznake: howo 371 6x4, Kitajska howo 371 6x4 proizvajalci, dobavitelji, tovarna
