Opis izdelkov
Težki prekucnik SINOTRUK HOWO 6×4 ima ojačano nosilno šasijo in zanesljiv hidravlični dvižni sistem. Narejen je za neprekinjeno težko delo pri rudarjenju, prevozu peska in gramoza, odstranjevanju blata in infrastrukturnih projektih. Na zalogi imamo velike količine in nudimo prilagodljive konfiguracije za emisijske standarde in velikosti deponij. Izvajamo tudi obsežne inšpekcijske preglede pred odpremo, da zadovoljimo nabavne potrebe strank inženiringa in rudarstva po vsem svetu.
Motor:Visoko{0}}zmogljiva,-varčna dizelska enota, skladna z emisijskimi standardi Euro II/III.
Prenos:Ročni menjalnik s širokim razponom za gladko in stabilno delovanje.
Osi:Sprednja os-za težke obremenitve je povezana s tandemskimi zadnjimi pogonskimi osmi za obvladovanje težkih tovorov.
Šasija:Ojačano jekleno ogrodje nudi visoko torzijsko trdnost.
Tovorno telo:20–25 m³ škatlasto telo s hidravličnim dvižnim sistemom, izdelano iz jekla, odpornega na obrabo.
Kabina:Ergonomska,-klimatizirana kabina z varnostnimi pasovi in odlično vidljivost-na vse strani.
Pnevmatike:Vzdržljive radialne pnevmatike brez zračnic, ki zagotavljajo močan oprijem in podaljšano življenjsko dobo.
Nadzorni sistem:Centralizirana nadzorna plošča z integriranimi opozorili o napakah in-nadzorom v realnem času.
Osnovne informacije.
| Znamka | kako | Model tovornjaka | HOWO-7 |
| Vrsta vožnje | 6x4 | Kabina | HW76 Kabina, ravna streha, s klimatsko napravo, enoposteljna soba |
| HP | 371/380/400/430 | Emisijski standardi | Euro II |
| Motor | SINOTRUK371:WD615.47 WEICHAI380:WP10.380E22 WEICHAI400:WP12.400E201 WEICHAI430:WP12.430E201 |
Prenos | MENJALNIK SINOTRUK HW19710/HW19712 |
| sprednja os | 9 ton | Zadnja os | 2 x 16 ton |
| Šasija | sprednji vzmetni list: 9 kosov, zadnji vzmetni list: 12 kosov | Rezervoar za gorivo. | 400L |
| Na splošnovelikost | 6800x2550x3200 mm | Pnevmatike | 10 kosov 12R22.5 |
podrobnosti izdelka
Opremljen z dizelskim motorjem WD615 s turbinskim polnilnikom in hlajenim polnilnikom, z delovno prostornino 9,726 litrov in 371 konjskimi močmi, je največji navor 1450 N·m na voljo od 1100 do 1600 vrt./min. Velik navor pri nizkih vrtljajih omogoča lahkotno plezanje težkih bremen. Poraba goriva je le 198g/kW·h. Okrepljen motor je vzdržljiv in dolgotrajen{10}}ter izpolnjuje standarde Euro II. Dobro-je bil preizkušen v pogojih globalne rudarske infrastrukture.
Širok-kabina s tesno zaprto karoserijo je opremljena z ležiščem za počitek in ergonomsko razporeditvijo nadzora, ki je primerna za zapletene delovne pogoje, kot so rudarski transport in infrastrukturni projekti. Zmanjša lahko utrujenost voznikov med dolgimi delovnimi urami, zagotovi stabilno učinkovitost delovanja vozila in po potrebi podpira prilagojene notranje konfiguracije.
proizvodni proces
Celoten proizvodni proces našegaTežki prekucnikje dokončan v naši-domači tovarni. Visoko{2}}odporne{3}}jeklene plošče, odporne na obrabo, gredo skozi CNC rezanje in avtomatizirano varjenje, da se oblikuje karoserija, čemur sledi sestavljanje šasije, zagon hidravličnega sistema in pregled celotnega tokokroga. Vsaka enota opravi preizkus dviganja, preverjanje obremenitve in celovito preverjanje kakovosti delovanja pred odpremo, pri čemer je na voljo popolna-prilagajanje procesa, da se zagotovi stabilna kakovost in dobavni rok za množična naročila.
Profil podjetja
primer stranke
Tovarna|Delavnica
Naša -hišna delavnica izdeluje jeklene konstrukcije za nadgradnje težkih prekucnikov.
Imamo veliko zalog visoko{0}}odpornega jekla-odpornega proti obrabi za proizvodnjo prekucnikov.
Naša tovarna ima celotno končno montažno linijo za težke prekucnike.
potrdilo
prevoz
Naši novi tovornjaki prekucniki so varno naloženi na težke-prikolice s ploščadi, pripravljeni za dostavo v pristanišče in čezmorsko pošiljanje. Pred odhodom je vsaka enota podvržena temeljitemu pregledu pred odpremo – delovanje motorja, karoserija in vsa dodatna oprema – tako da lahko zagotovimo, da bo prispela na vašo lokacijo v popolnem stanju. Zagotavljamo tudi zanesljivo logistiko od vrat do vrat, ki podpira vse to.
pogosta vprašanja
V: Ali lahko prilagodimo barvo in logotip?
O: Da. Podpiramo barvo zunanjosti, logotipe podjetij in izbirne konfiguracije, kot so klimatska naprava in ležišča. Strogo upoštevamo vaše potrjene risbe.
V: Ali so tovornjaku priloženi rezervni deli?
O: Da, vključujemo osnovne komplete za vzdrževanje (filtri, jermeni) in orodja. Glavni deli imajo hitro dobavno verigo za hitro dopolnjevanje.
V: Ali ustreza uvoznim predpisom v moji državi?
O: Da, izpolnjuje standarde Euro 2-5. Ponujamo potrdila CO, CE in carinske dokumente. Vnaprej preverite lokalna pravila registracije.
V: Ali lahko pomagate urediti pošiljanje v mojo državo?
A: Seveda! Imamo bogate izkušnje pri izvozu tovornjakov po vsem svetu. Pošiljamo lahko z Ro-Ro plovilom, zabojnikom ali ladjo za prevoz razsutega tovora in poskrbimo za vso izvozno dokumentacijo in carinjenje, da zagotovimo, da vse poteka gladko.
V: Ali lahko pregledamo tovornjak pred pošiljanjem?
O: Da. Lahko obiščete ali pa dovolimo-inšpektorje tretjih oseb (SGS/BV). V postopku nadzora smo popolnoma transparentni.
V: Ali lahko izdelate-tovornjake z desnim volanom (RHD)?
A: Vsekakor! Tovornjake z volanom na levi-(LHD) in -volanom na desni (RHD) lahko konfiguriramo tako, da popolnoma ustrezajo vašim lokalnim prometnim predpisom. Samo sporočite nam svoje potrebe.
V: Ali lahko pregledam tovornjake pred odpremo?
O: Vedno ste dobrodošli, da obiščete našo tovarno in kadar koli sami pregledate vozila. Pred dostavo lahko uredimo tudi pregled tretje-stranke, kot je SGS. Dobra vera je temelj našega sodelovanja.
Priljubljena oznake: Težki prekucnik, Kitajska proizvajalci, dobavitelji, tovarna težkih prekucnikov
